Herinnert u zich een tijd waarin cruisen echt betekende om er even helemaal tussenuit te zijn? Zalig onbewust van het werk dat zich opstapelt op kantoor, geen mobiele telefoons zoemen van berichten of laptops die bagage volproppen, de cruiser is gewoon afgesteld en schopte achteruit. Maar de tijden zijn veranderd.

Het internet is een groot deel van ons leven geworden, ook op zee waar wifi beschikbaar is op vrijwel alle zeegaande cruiseschepen (met uitzondering van enkele barebones-expeditieschepen). Nu de grootste spelers in de industrie miljoenen dollars investeren in communicatie-infrastructuren – op het land, op schepen en in de lucht via satellieten – vinden meer passagiers wifi-diensten en prijzen die meer lijken op wat ze gewend zijn aan land . Er zijn nog steeds tal van schepen met vlekkerige, trage en dure service, maar ze zijn niet langer de norm.

In de komende jaren zullen deze verbeteringen worden uitgerold naar nog meer cruiseschepen. Passagiers zullen worden e-mails kunnen verzenden, films en Skype of FaceTime kunnen streamen met vrienden bijna net zo gemakkelijk als thuis. Maar – en dit is essentieel – er zal altijd een zekere mate van onbetrouwbaarheid zijn, vooral naarmate u verder de zee op vaart.

Als je ooit van frustratie hebt gevloekt toen je scherm halverwege een e-mail vastliep of als je huivert van angst dat je niet zoveel kunt inchecken als je zou willen tijdens een aanstaande vakantie, dan zijn hier de zeven dingen die je moet weten over internet op zee.

1. Internet via satelliet wel wees nooit zo betrouwbaar als uw breedband in huis.

Het is de trieste waarheid: internet op zee zal, wanneer het via een satellietdienst wordt aangeboden, niet zo betrouwbaar zijn als verbindingen over land. Om te begrijpen waarom internet aan boord niet vergelijkbaar is met breedband dat u thuis gebruikt, moet u dit eerst begrijpen de technologie erachter. De grote golfbalvormige koepels die zichtbaar zijn bovenop cruiseschepen zijn beschermende omhulsels die vrij bewegende satellietantennes omsluiten. Deze antennes zenden een signaal van het schip naar een satelliet, die vervolgens een signaal terug naar de aarde stuurt.

Maritieme communicatiebedrijven hebben dit proces, dat vroeger veel tijd in beslag nam, versneld door onder meer meer satellieten toevoegen, de bandbreedte vergroten die tijdens elke transmissie kan worden verzonden en verbinding maken met landtorens wanneer dichter bij de kust vaart.

Maar de grootste beperking van de betrouwbaarheid blijft een duidelijk pad tussen de schepen en de satelliet. Alle gegevens die van het schip naar de satelliet en terug worden gestuurd (bijvoorbeeld pagina’s die in een browser worden geladen), moeten dit pad doorlopen. Om een verbinding tot stand te brengen, moet de antenne gericht zijn op en een onbelemmerde zichtlijn naar de satelliet hebben.

Maar soms is dat pad tussen de antenne en de satelliet geblokkeerd. In de haven kan het zijn dat er een hoog gebouw direct tussen het schip en de satelliet staat. In de Noorse fjorden blokkeren de hoge bergen vaak satellieten, dus reken daar niet op satellietontvangst. Het is ook waar dat het schip zelf een signaal kan blokkeren – op bepaalde koersen kan de trechter of mast zich tussen de antenne en satelliet.

Bovendien, als het schip snel van koers moet veranderen, is het niet ongebruikelijk dat het signaal tijdelijk verloren gaat. (Overweeg dit nog een andere reden om regelmatig een back-up te maken van wat u schrijft.) Behoudens eventuele obstakels, kunt u nog steeds een internetsignaal ontvangen op Antarctica en tot 80 graden noorderbreedte op Spitsbergen.

Congestie binnen het pad kan ook een probleem zijn. Naarmate meer mensen hun computers of mobiele telefoons gebruiken die gegevens nodig hebben, kan er opstoppingen ontstaan en kunnen passagiers lagere snelheden opmerken.

Interessant is dat rivierboten (waarvan er veel gratis Internet) blijven een bijzonder frustrerende online-ervaring bieden, al was het alleen maar vanwege verhoogde verwachtingen. Omdat je zo dicht bij de beschaving staat, zou je denken dat er een snellere verbinding zou moeten zijn. Heuvels of bergen in de riviervalleien blokkeren echter vaak satellietverbindingen, dus worden rivierschepen gedwongen om mobiel te gebruiken voor hun primaire internetverbinding. Wanneer het schip zich in de buurt van een gsm-toren bevindt, kan een nieuwere 3G- of 4G-service een snellere service bieden dan wat via de satelliet kan worden geleverd. Het nadeel komt in gebieden met een gebrek aan zendmasten, waar het celsignaal zwakker is en de verbindingssnelheid langzamer.

2. De prijzen gaan omlaag, maar verwacht nog geen wonderen.

De satellieten die worden gebruikt voor internetverbindingen op zee kosten honderden miljoenen dollars. Een enkele cruisemaatschappij kan zich niet veroorloven om een satelliet op te zetten, maar ze werken samen met maritieme communicatiebedrijven die ofwel hun eigen satellieten bezitten of zulke grote hoeveelheden bandbreedte huren dat ze de prijzen kunnen verlagen.

De prijzen worden nog verder verlaagd nu sommige cruisemaatschappijen (bijvoorbeeld de Carnival-merkenfamilie) hybride systemen beginnen te gebruiken die de duurdere satellietverbindingen combineren met goedkopere landverbindingen. Met behulp van het hybride systeem bieden Carnival cruiseschepen passagiers een social media pakket dat cruisers toegang geeft tot alle social media sites voor slechts $ 5 per dag.

Maar social media heeft niet veel bandbreedte nodig; cruisers die bandbreedte-intensieve applicaties zoals FaceTime en Skype willen gebruiken, zullen meestal veel meer moeten betalen.

Bovendien kost het tijd om cruiseschepen te updaten met moderne technologie, en het zal een paar jaar duren voor de hele vloten worden bijgewerkt. En dat is alleen voor cruisemaatschappijen die ervoor hebben gekozen prioriteit te geven aan internetverbindingen.

Hoeveel gaat u uitgeven? De traditionele internetprijzen aan boord zijn ongeveer 75 cent per minuut, hoewel u pakketten kunt kopen die overal vanaf 60 minuten worden aangeboden. tot 300 uur die goedkoper blijken te zijn op basis van prijs per minuut.

Op veel schepen wordt betaald per megabyte in plaats van per minuut. Op schepen van Disney Cruise Line kost één MB 35 cent. Net als bij prijzen per minuut, verlaagt het kopen van megabytes via een pakket de prijs. Prijzen per megabyte worden ook aangeboden op schepen van Carnival Cruise Line en Royal Caribbean. Als grove richtlijn: met 10 MB kunt u 30 minuten besteden aan Facebook, Skype vier minuten lang of upload drie foto’s.

3. Ga naar de Caraïben voor een betere verbinding.

Terwijl de dekking van bestemmingen over de hele wereld steeds beter wordt, is de connectiviteit op cruiseschepen in de Caraïben is nog steeds de beste die je zult vinden. Met zoveel cruiseschepen die het Caribisch gebied bezoeken, heeft maritiem communicatiebedrijf SES Networks verschillende satellieten in een middelgrote baan boven het gebied geplaatst om een zo groot mogelijke dekking of voetafdruk te creëren. (Het bedrijf heeft ook satellieten in een middelgrote baan over de hele wereld.)

Omdat het signaal het sterkst is in het midden van een satellietvoetafdruk en het zwakst wanneer de randen worden benaderd, heeft MTN Communications een methode ontwikkeld om satelliet gericht op schepen in het Caribisch gebied terwijl ze bewegen. Op die manier blijven de schepen tijdens de meeste van hun afvaarten binnen de voetafdruk van de satelliet.

Bedenk dat, zoals vermeld in punt één hierboven, veel cruisemaatschappijen overstappen op een hybride communicatieoplossing die satellieten combineert met terrestrische breedbandverbinding, zodat als u zich niet op een bestemming met perfecte satelliettoegang bevindt, u geen pech heeft.

4. Er zijn oplossingen voor reizigers die tijdens hun vakantie online moeten zijn .

Voor wie op zoek is naar de snelste internetverbinding, probeer het internet te gebruiken als er maar weinig mensen online zijn, zoals ’s avonds laat of in de haven als de meeste passagiers aan wal zijn. De eerste is vooral belangrijk terwijl u ver op zee vaart. Hoe meer mensen online een beperkte bandbreedte delen, hoe langzamer de verbinding zal zijn. Nog een tip, omdat sommige schepen overschakelen naar landtorens wanneer u dicht bij de kust vaart, kunt u proberen het grootste deel van uw Internetgebruik voor tijden dat u het dichtst bij land bent.

Helaas kan een individuele cruiser niet veel meer. Gebruikers zullen geen verschil vinden tussen verbinding maken via Wi-Fi of via een kabel met een mogelijke datapoort in hun hut, en het internetcafé van het schip biedt ook geen verschil in verbinding.

Natuurlijk, de snelste – en goedkoopste – verbinding zal altijd aan land zijn, en voor degenen die gewoon willen controleren of alles thuis in orde is, is het gebruik van gratis wifi in de poort met uw smartphone wellicht de beste route.

Een andere handige tip is om simpelweg je e-mail te schrijven in een tekstverwerkingsprogramma of een offline versie van je e-mailprovider, en vervolgens te plakken wat je “hebt geschreven in een e-mail (of druk op verzenden) zodra je inlogt. Het” Het is het beste om uw eigen laptop te hebben als u deze aanpak wilt volgen, aangezien veel computerterminals aan boord zijn aangepast zodat u geen toegang hebt tot standaard tekstverwerkingsprogramma’s zoals Microsoft Word of Kladblok. Dit zal uw verbindingssnelheid niet veranderen, maar het kan u geld en tijd besparen.

5. Cruiseschepen hebben een paar trucjes die ze kunnen gebruiken om de verbindingstijden te verbeteren.

Crystal Cruises heeft een aanzienlijk bedrag geïnvesteerd in Verbeter de verbindingssnelheid, en het is een goed voorbeeld van stappen die andere lijnen zouden kunnen nemen. Met behulp van een bedrijf dat het web versnelt, installeerde de lijn twee apparaten. De eerste is een proxy die webpagina’s identificeert die al zijn geopend. Voor veelgebruikte webpagina’s, zoals Facebook of de New York Times, slaat het systeem de informatie op die nodig is om de pagina’s te laden.Dit betekent dat dezelfde gegevens niet telkens opnieuw worden verzonden als iemand een van die websites bezoekt. Omdat er minder gegevens via satelliet worden verzonden, kan de pagina sneller worden geladen.

Crystal gebruikt ook een pakketvormer, die een hogere prioriteit toekent aan bepaalde groepen verkeer. De lijn zegt dat internet voor passagiers de hoogste prioriteit heeft – 80 procent van de totale bandbreedtecapaciteit gaat naar passagiers. De mailserver voor bedrijfse-mails krijgt echter slechts 5 procent toegewezen, dus potentieel grote berichten, zoals passagierslijsten die het schip aan wal moet sturen, kunnen de bandbreedtecapaciteit voor passagiers niet in beslag nemen. Ze kunnen ook bepaalde gebruikers voorrang geven. . Het cruiseverkoopkantoor krijgt bijvoorbeeld een hogere prioriteit, zodat wanneer een cruiser gaat zitten om een andere cruise te overwegen, een snelle, live verbinding snel de beschikbaarheid zal controleren. De cruiselijn is van mening dat het door het gebruik van deze innovaties het aantal gegevens heeft verminderd. via dezelfde verbinding met 50 tot 70 procent, waardoor aanzienlijk hogere snelheden mogelijk zijn.

6. Sommige cruisemaatschappijen blijven het streamen beperken.

Skype en FaceTime is ideaal om tijdens een cruise in contact te blijven met familie, vrienden, collega’s en klanten, en wie houdt er niet van om een favoriete tv-show op Netflix in te halen? Maar de meeste schepen blokkeren deze toepassingen helemaal om de bandbreedtebelasting te verlichten of hebben nog steeds een verbinding die zo traag is dat ze onwerkbaar zijn.

Slechts een handvol schepen biedt momenteel voldoende bandbreedte aan passagiers om mogelijk te maken Skype, FaceTime of Netflix gebruiken. Over het algemeen rekenen dergelijke schepen meer voor de mogelijkheid om deze streamingdiensten te gebruiken.

7. Schakel uw mobiele telefoon uit om geld te besparen.

Mobiele telefoons zijn een bijzonder gemakkelijke manier om zeer snel dure kosten te rekenen, aangezien de beller in wezen door twee bedrijven wordt gefactureerd. De satellietprovider zet een miniceltoren op het schip op en brengt kosten in rekening voor de uitzending die je stem opneemt en naar de satelliet stuurt en weer naar het land. Bovendien berekent uw gsm-provider (AT & T, Verizon, enz.) Ook een roamingtarief. Hoewel u geen aparte regel in uw factuur van de satellietprovider ziet, kunt u er zeker van zijn dat er een korting op komt.

Als u de kosten wilt minimaliseren, pas dan op voor inkomende sms-berichten. Houd uw gsm in vliegtuigmodus om deze kosten te voorkomen, en gebruik het mobiele netwerk van het schip niet om berichten te downloaden. Datakosten tijdens roaming op een mobiel netwerk kunnen erg hoog zijn, dus als u uw laptop niet wilt u uw telefoon gebruiken om te surfen of berichten te bekijken, kunt u beter de Wi-Fi-service van het schip gebruiken. (Schakel de mogelijkheid van uw telefoon om toegang te krijgen tot mobiele signalen uit, maar houd de Wi-Fi-mogelijkheid actief.) Het tarief is hetzelfde, of u nu een laptop of een mobiele telefoon gebruikt, en degenen die snel berichten willen controleren, hoeven zich slechts een paar minuten aan te melden die nodig zijn om berichten te downloaden voordat ze zich afmelden. Degenen die willen surfen, zijn nog steeds beter af, omdat ze tijdens het roamen niet zowel voor data als minuten worden belast.

De beste gok voor smartphonegebruikers is echter om die gratis Wi-Fi-hotspot aan de wal te vinden – – en download al uw e-mails gratis.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *