Husker du en tid da cruising virkelig betydde å komme vekk fra det hele? Salig uvitende om arbeid som hoper seg opp på kontoret, ingen mobiltelefoner surrer med meldinger eller bærbare datamaskiner som ruller opp bagasjen, krysseren bare justert og sparket tilbake. Men tidene har endret seg.

Internett har blitt en stor del av våre liv, inkludert til sjøs der Wi-Fi er tilgjengelig på praktisk talt alle havgående cruiseskip (med unntak av noen få ekspedisjonsskip med barebones). Med bransjens største aktører som investerer millioner av dollar i kommunikasjonsinfrastrukturer – på land, på skip og på himmelen via satellitter – finner flere passasjerer Wi-Fi-tjenester og priser som ligner på det de er vant til å finne på land Det er fortsatt mange skip med flekkete, treg og kostbar service, men de er ikke lenger normen.

I løpet av de neste årene vil disse forbedringene rulle ut til enda flere cruiseskip. Passasjerer vil være i stand til å sende e-post, streame filmer og Skype eller FaceTime med venner nesten like enkelt som de gjør hjemme. Men – og dette er nøkkelen – det vil alltid være noe pålitelighet, spesielt jo lenger ut på havet du seiler.

Hvis du noen gang har forbannet i frustrasjon når skjermen frøs midt i e-posten eller skjelver av frykt for å ikke kunne sjekke inn så mye du vil på en kommende ferie, er det de syv tingene du trenger å vite om Internett på sjøen.

1. Internett via satellitt vil aldri være så pålitelig som bredbåndet ditt hjemme.

Det er trist sannhet: Internett til sjøs, når det leveres av satellittjeneste, kommer ikke til å være like pålitelig som landforbindelser når som helst snart. For å forstå hvorfor internett ombord ikke kan sammenlignes med bredbåndet du liker hjemme, må du først forstå teknologien bak. De store golfballformede kuplene som er synlige på toppen av cruiseskip, er beskyttende skjell som omslutter fritt bevegelige satellittantenner. Disse antennene overfører et signal fra skipet til en satellitt, som deretter sender et signal tilbake til jorden.

Maritime kommunikasjonsselskaper har satt fart på denne prosessen, som før tok lang tid, på forskjellige måter, inkludert legge til flere satellitter, øke båndbredden som kan sendes under hver overføring og knytte seg til landbaserte tårn når du seiler nærmere kysten.

Men den største begrensningen for pålitelighet er fortsatt en klar vei mellom skipet og satellitten. Alle dataene som sendes fra skipet til satellitten og tilbake (for eksempel sider som lastes inn i en nettleser) må krysse denne veien. For at det skal være en forbindelse, må antennen peke på og ha en uhindret synslinje til satellitten.

Men noen ganger er den veien mellom antennen og satellitten blokkert. I havn kan det være at en høy bygning er rett mellom skipet og satellitten. I de norske fjordene blokkerer ofte de høye fjellene satellitter, så ikke stole på satellittmottak der. Det er også riktig at selve skipet kan blokkere et signal – på bestemte kurs kan trakten eller masten være mellom antennen og satellitt.

Videre, når skipet må endre kurs raskt, er det ikke uvanlig at signalet går tapt midlertidig. (Vurder dette som en annen grunn til ofte å sikkerhetskopiere det du skriver.) Hvis du hindrer hindringer, kan du fremdeles få et internett-signal nede i Antarktis og så langt som 80 grader nordlig bredde på Svalbard.

Trengsel I løpet av banen kan det også være et problem. Siden flere mennesker er på datamaskiner eller mobiltelefoner som krever data, kan det oppstå overbelastning, og passasjerer kan oppleve lavere hastigheter.

Interessant, elvebåter (hvorav mange tilbyr gratis Internett) fortsetter å tilby en spesielt frustrerende opplevelse på nettet, ikke bare på grunn av forhøyede forventninger. Å være så nær sivilisasjonen, tror du det burde være en raskere forbindelse. Imidlertid blokkerer ofte åser eller fjell i elvedalene satellittforbindelser, så elveskip blir tvunget til å bruke mobilnettet til sin primære internettforbindelse. Når skipet er i nærheten av et mobiltelefontårn, kan nyere 3G- eller 4G-tjenester gi raskere service enn det som kan leveres via satellitt. Ulempen kommer i områder med mangel på celletårn, der cellesignalet er svakere og tilkoblingshastigheten langsommere.

2. Prisene går ned – men ikke forvent mirakler ennå.

Satellittene som brukes til havforbindelser til internett koster hundrevis av millioner dollar. En enkelt cruiselinje har ikke råd til for å sette opp en satellitt, men de slår seg sammen med maritime kommunikasjonsselskaper som enten eier sine egne satellitter eller leier så store mengder båndbredde at de kan få prisene ned.

Prisene blir kjørt ned enda lenger når enkelte cruiselinjer (for eksempel Carnival-familien av merker) begynner å bruke hybridsystemer som kombinerer de dyrere satellittforbindelsene med billigere landbaserte lenker. Ved hjelp av hybridsystemet tilbyr Carnival cruiseskip passasjerer en sosial mediepakke som gir kryssere tilgang til alle sosiale mediasider for bare $ 5 per dag.

Men sosiale medier krever ikke mye båndbredde; cruisere som ønsker å bruke båndbreddeprogrammer som FaceTime og Skype, vil vanligvis måtte betale mye mer.

I tillegg tar oppdatering av cruiseskip med moderne teknologi tid, og det vil ta et par år for hele flåter som skal oppdateres. Og det er bare for cruiselinjer som har valgt å prioritere internettforbindelse.

Hvor mye vil du bruke? Tradisjonelle internettpriser er om lag 75 cent i minuttet, men du kan kjøpe pakker som tilbyr alt fra 60 minutter til 300 timer som regner med å være billigere på pris per minutt.

På mange skip koster betaling per megabyte i stedet for per minutt. På Disney Cruise Line-skip koster en MB 35 cent. Som med prissetting per minutt, kjøper megabyte via en pakke, reduserer prisen. Prisen fra megabyte tilbys også på Carnival Cruise Line og Royal Caribbean-skip. Som en grov guide, med 10 MB kan du bruke 30 minutter på Facebook, Skype i fire minutter eller last opp tre bilder.

3. Gå til Karibia for å få bedre forbindelse.

Mens dekningen av destinasjoner over hele verden blir bedre, blir tilkoblingen på cruiseskip i Karibia er fortsatt det beste du finner. Med så mange cruiseskip som besøker Karibien, har det maritime kommunikasjonsselskapet SES Networks plassert flere satellitter i middels bane over området for å skape maksimal dekning eller fotavtrykk. (Selskapet har også satellitter med medium bane rundt om i verden.)

Fordi signalet er sterkest i midten av et satellittfotavtrykk og svakest når kantene nærmer seg, har MTN Communications laget en metode for å beholde satellitt rettet mot skip i Karibia mens de beveger seg. På den måten holder skipene seg innenfor satellittens fotavtrykk for de fleste av sine seilinger.

Husk, som nevnt i punkt ett ovenfor, går mange cruiselinjer over til en hybrid kommunikasjonsløsning som kombinerer satellitter med bakkenett bredbåndstilkobling, slik at hvis du ikke er på en destinasjon med perfekt satellittadgang, er du ikke ute av lykke.

4. Det er arbeidsomgivelser for reisende som må komme på nettet under ferien .

For de som søker etter den raskeste internettforbindelsen, kan du prøve å bruke Internett når få mennesker er online, for eksempel sent på kvelden eller i havn når de fleste passasjerer er på land. Den første er spesielt viktig når du seiler langt ut på sjøen. Jo flere mennesker som deler begrenset båndbredde på nettet, desto langsommere blir forbindelsen. Et annet tips, fordi noen skip bytter til terrestriske (landbaserte) tårn når du seiler nær kysten. Internett-bruk for tider når du er nærmeste land.

Dessverre er det ikke mye annet en individuell cruiser kan gjøre. Brukere vil ikke finne noen forskjell mellom å koble seg via Wi-Fi eller via en kabel til en potensiell dataport i hytta deres, og heller ikke vil skipets internettkafé tilby noen forskjell i forbindelse.

Selvfølgelig den raskeste – og billigste – tilkoblingen vil alltid være på land, og for de som bare vil sjekke at alt er bra hjemme, kan det være den beste ruten å bruke gratis Wi-Fi i port med smarttelefonen.

Et annet nyttig tips er å bare skrive e-posten din i et tekstbehandlingsprogram eller en offline versjon av e-postleverandøren din, og deretter lime inn det du har skrevet i en e-post (eller trykke send) så snart du logger på. Det » Det er best å ha din egen bærbare datamaskin hvis du vil bruke denne tilnærmingen, ettersom mange datamaskinterminaler ombord har blitt jiggered slik at du ikke får tilgang til grunnleggende tekstbehandlingsprogrammer som Microsoft Word eller Notisblokk. Dette vil ikke endre tilkoblingshastigheten din, men det kan spare deg for penger og tid.

5. Cruiseskip har noen triks de kan bruke for å forbedre tilkoblingstidene.

Crystal Cruises investerte en betydelig sum penger til forbedre tilkoblingshastigheten, og det er et godt eksempel på trinn som andre linjer kan ta. Ved hjelp av et nettakselererende selskap, installerte linjen to enheter. Den første er en proxy som identifiserer nettsider som allerede har blitt åpnet. For websider som ofte er tilgjengelige, for eksempel Facebook eller New York Times, lagrer systemet informasjonen som trengs for å laste inn sidene.Dette betyr at de samme dataene ikke overføres igjen og igjen hver gang noen besøker et av disse nettstedene. Med færre data som overføres via satellitt, kan siden lastes raskere.

Crystal bruker også en pakkeformer, som gir høyere prioritet til visse trafikkgrupper. Linjen sier at internett for passasjerer er høyest prioritert – 80 prosent av den totale båndbreddekapasiteten går til passasjerer. Imidlertid tildeles e-postserveren for selskapets e-post bare 5 prosent, så potensielt store meldinger, for eksempel passasjerer som manifesterer at skipet trenger å sende til land, vil ikke kunne hogge båndbreddekapasitet for passasjerer. For eksempel får cruisesalgskontoret en høyere prioritet, slik at når en cruiser setter seg ned for å vurdere et nytt cruise, vil en rask, direkte forbindelse raskt sjekke tilgjengeligheten. Cruiselinjen mener at ved å bruke disse innovasjonene, har det redusert dataene som går gjennom den samme forbindelsen med 50 til 70 prosent, noe som gir betydelig raskere hastigheter.

6. Noen cruiselinjer vil fortsette å begrense streaming.

Skype og FaceTime er ideelle for å holde kontakten med familie, venner, kolleger og kunder mens du er på cruise, og hvem liker ikke å ta igjen et favoritt-TV-show på Netflix? Men de fleste skip blokkerer disse applikasjonene helt for å lette båndbreddebelastningen, eller har fortsatt en forbindelse som er så treg at de ikke blir brukbare.

Bare en håndfull skip gir for øyeblikket nok båndbredde til passasjerene Skype, FaceTime eller Netflix bruk. Generelt krever slike skip mer for muligheten til å bruke disse streamingtjenestene.

7. Slå av mobiltelefonen for å spare penger.

Mobiltelefoner er en spesielt enkel måte å samle dyre kostnader veldig raskt på, da innringeren i hovedsak faktureres av to selskaper. Satellittleverandøren setter opp et minicelletårn på skipet og tar betalt for overføringen som tar stemmen din og sender den til satellitten og tilbake til land. I tillegg belaster mobiloperatøren din (AT & T, Verizon, etc.) også en roamingrate. Mens du ikke ser en egen linje i regningen din fra satellittleverandøren, kan du være trygg på at den får et kutt.

Hvis du ønsker å minimere kostnadene, må du passe deg på innkommende tekstmeldinger. Hold cellen i flymodus for å forhindre disse kostnadene, og ikke bruk mobilnettverket fra skipet til å laste ned meldinger. Datakostnader mens du strever i et mobilnettverk kan være veldig tunge, så hvis du ikke hadde med deg den bærbare datamaskinen og ønsker å bruke telefonen til å surfe eller sjekke meldinger, er det bedre å bruke skipets Wi-Fi-tjeneste. (Bare slå av telefonens mulighet til å få tilgang til mobilsignaler, men hold Wi-Fi-muligheten aktiv.) hastigheten er den samme om du bruker en bærbar datamaskin eller en mobiltelefon, og de som raskt vil sjekke meldinger trenger bare å logge på i de få minuttene det tar å laste ned meldinger før du logger av. De som ønsker å surfe, har det fortsatt bedre siden de ikke blir belastet for både data og minutter mens de strever.

Det beste alternativet for smarttelefonbrukere er imidlertid å finne det gratis Wi-Fi-hotspotet i land – – og last ned alle e-postene dine uten kostnad.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *