Ford의 F150은 지금까지 수년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 픽업입니다. F150은 신뢰할 수 있고 견고합니다. 1980 년대와 90 년대 포드는 여전히 도로에 있으며 때로는 주행 거리계에서 250-300k 마일을 사용합니다. 여전히 많은 F150이 사용 중이므로 모델에 대한 타이어 선택의 폭이 넓을 것입니다. 이상적인 핏과 가격을 찾도록 도와 드리겠습니다. 아래에서 트림을 선택하십시오.

Ford F-150 타이어 라인 권장 사항

좋은 출발점은 Michelin LTX M / S2입니다. 올 시즌 트랙션, 7 만 마일 트레드웨어 보증, 올 시즌 트랙션 및 물론 미쉐린 품질을 제공합니다. 내부적으로 LTX M / S2는 트윈 스틸 벨트로 제작되었습니다.로드 범위 D 및로드 범위 E 타이어에는 트리플 추가 하중 처리 능력을위한 벨트 LTX M / S2는 또한 Michelin MaxTouch 구조로 설계되어 균일 한 중량 분배, 견고한 접촉 패치 및 안정적인 핸들링 및 제동을 의미합니다. 습한 날씨 견인력은 Michelin의 대칭 트레드 디자인 인 3-D Active에서 비롯됩니다. 한 모금 및 독립적 인 트레드 블록.

때때로 F150을 오프로드로 가져 가지만 실제로 바위 크롤러 타이어가 필요하지 않습니까? Firestone 데스티 네이션 A / T를 사용해 보는 것이 좋습니다. 데스티 네이션 디자인 여러 해 동안 사용되어 왔으며 그럴만한 이유가 있습니다. 도로 주행을 위해 Firestone의 UNI-T 기술을 통합했습니다. s 및 오프로드 그립. Destination A / T는 또한 Firestone의 Long Link Carbon 트레드 포 뮬레이션을 특징으로하여 고속도로에서의 습한 날씨 성능과 오프로드의 거친 내마모성 트랙션을 제공합니다. 깊고 대칭적인 자체 청소 트레드 블록에는 습한 날씨 견인을위한 측면 노치와 사이프가 포함되어 있습니다. 내부적으로 Firestone Destination A / T는 견고한화물 처리 능력을 위해 트윈 스틸 코드 벨트와 폴리 에스터 코드 본체로 제작되었습니다.

당신이있는 곳에서 날씨가 정말 극심하다면 Bridgestone Blizzak DM- 얼음과 눈을위한 V1. Blizzak DM-V1은 최적의 얼음 / 눈 견인력과 수막 현상에 대한 내성을 위해 설계되었으며, Bridgestone의 Multicell Z 트레드 컴파운드에는 미세한 기포와 튜브가 주입되어 포장 된 눈이나 얼음 위에 형성되는 얇은 물막을 분산시키는 데 도움이됩니다. 방향성 트레드 패턴은 4 개의 직선 홈과 2 개의 중앙 홈을 통해 접촉 패치에서 물을 배출하여 도로와의 양호한 접촉을 유지하는 데 도움이됩니다. 업계의 심한 눈 서비스 표시와 산 / 눈송이 스탬프를 찾아보세요.

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