총 차량 중량 등급 편집

“GVW”는 여기로 리디렉션됩니다. 작동하지 않는 공항에 대해서는 Grandview 공항을 참조하십시오.

총 차량 중량 등급 (GVWR) 또는 총 차량 질량 (GVM)은 다음을 포함하여 제조업체가 지정한 차량의 최대 작동 중량 / 질량입니다. 차량의 섀시, 차체, 엔진, 엔진 오일, 연료, 액세서리, 운전자, 승객 및화물 (트레일러 제외).이 용어는 자동차 및 기차에 사용됩니다.

차량 무게 승객,화물, 심지어 연료 수준의 영향을 받기 때문에 지정된 상태에서 차량의 무게를 표현하는 데 여러 용어가 사용됩니다. GVWR (Gross Combined Weight Rating)은 모든 트레일러를 포함한 차량의 총 질량을 나타냅니다. 및 GCWR은 중량 제한 및 제한을 지정하는 데 사용됩니다. 총 트레일러 중량 등급은 트레일러의 최대 중량을 지정하고 총 차축 중량 등급은 특정 차축의 최대 중량을 지정합니다.

AustraliaEdit

자동차 운전 면허증은 최대 운전 차량으로 제한됩니다. 4,500kg (9,921lb)의 GVM. 이 외에도 다른 등급의 라이센스가 필요합니다. GVM이 최대 4,500kg 인 차량을 경차라고하고 4,500kg을 초과하는 차량을 중차라고합니다.

많은 소형 트럭 모델이 5,000 ~ 7,000kg의 GVM 등급을 갖도록 제조됩니다 ( 11,023 ~ 15,432 lb)이지만 자동차 면허로 운전할 수 있도록 4,500kg 미만의 GVM 옵션과 함께 판매됩니다. 종종 모델 간의 유일한 차이점은 배기가 배출되는 곳입니다. 디젤 엔진을 사용하는 중급 차량은 캐빈 위에 수직 배기 스택이 있고 경급 차량은 자동차와 같이 측면 또는 후면 아래에 배기 출구가 있습니다.

일부 시골 지역과 일부 교외 지역을 포함한 많은 작은 도로에는 5,000kg 또는 8,000kg과 같은 GVM 제한이 있습니다. 이러한 제한은 하중 제한 교량과 같은 기술적 이유 또는 지역 도로의 대형 차량 수를 줄이는 방법으로 적용될 수 있습니다.

United KingdomEdit

표준 자동차 운전 면허증 EU 국가에서 발행 한 (즉, 클래스 B) 면허 소지자는 “최대 승인 질량”(예 : GVWR)이 3,500kg (7,700lb) 인 차량을 운전하는 것으로 제한됩니다. 여기에는 1997 년 1 월 1 일 또는 그 이후에 운전 시험을 통과 한 영국 B 급 운전 면허 소지자가 포함됩니다.

1996 년 또는 그 이전에 B 급 운전 면허증을 통과 한 영국 운전 면허 소지자는 운전으로 제한됩니다. GVWR이 7,500kg (16,500lb) 이하인 차량 (대여 또는 보상에 사용되지 않는 미니 버스 포함)

무거운화물 차량 (예 : 여객 운송에 사용되는 차량 이외의 차량)을 운전하려는 사람 GVWR이 7,500kg (16,500lb) 이상인 경우 클래스 C 라이센스를 취득해야합니다. GVWR이 최대 3,500–7,500 kg (7,700–16,500 lb) 인 차량을 운전하려는 사람은 C1 등급 면허를 취득해야합니다. C 등급 면허를 가진 사람은 누구나 C1 등급 차량을 운전할 수 있습니다.

United StatesEdit

미국에서 두 가지 중요한 GVWR 제한은 6,000 및 8,500 파운드 (2,722 및 3,856 kg)입니다. 6,000 파운드가 넘는 차량은 일부 도시 도로에서 제한되지만이 제한이 실제 연석 중량 또는 GVWR에 대한 것인지 항상 명확하지는 않습니다. 8,500lb 임계 값을 초과하는 상업용 차량은 1980 년 Motor Carrier Act의 섹션 387.303에 따라 보험에 가입해야합니다.

26,000lb (11,793kg) 이상의 GVWR 차량 또는 조합은 일반적으로 상업용 운전 면허증 ( CDL) 또는 비 상업용 클래스 “A”또는 “B”라이선스. 또한 승객 16 명 이상의 버스 및 승용차, 중량 또는 적재 등급에 관계없이 플래 카드 위험 물질 또는 폐기물을 운송하는 모든 차량, 트레일러를 견인하는 차량과 같은 26,000 lb GVWR 미만의 특정 차량에도 CDL이 필요합니다. 총 트레일러 중량이 10,000lb (4,536kg) 이상이고 총 중량이 26,000lbs를 초과합니다.

법률은 주마다 다르지만 일반적으로 10,000lb 이상의 차량은 계량 소에서 정지해야합니다. 때때로 대형 승용차 또는 RV와 같은 비상업적 차량은 예외입니다. 또한 많은 주에서는 등록 목적으로 GVWR을 사용합니다. 8,000lb와 같은 특정 무게 이상에서는 밀 요율이 GVWR에 적용되어 등록비가 부과됩니다.

LabelingEdit

북미 시장 용으로 설계된 차량에서 GVWR은 일반적으로 미국 또는 캐나다 연방 자동차 안전 표준 (FMVSS)에 따라 B- 필러 내부에있는 차량 ID 플레이트의 다른 차량 기술 사양과 함께 찾을 수 있습니다. . (도어 래치 근처의 운전자 도어 내부).

대부분의 미국 및 호주 상업용 트럭은이 정보를 차량 외부에 인쇄하고 지정된 거리에서 명확하게 보이도록 면허 당국에 의해 요구됩니다. .

총 트레일러 중량 등급 편집

총 트레일러 중량 등급 (GTWR)은 트레일러 자체의 중량과 유체를 포함하여 용량까지 적재되는로드 트레일러의 총 중량입니다. 차량은 제조업체가 견인 할 수있는 등급을 지정합니다. 미국과 캐나다에서는 트레일러 커플 링에서 측정 된 트레일러의 무게 인 정적 텅 하중이 일반적으로 GTWR의 10-15 %가되는 것이 좋습니다.

미국과 캐나다의 경우 , SAE (Society of Automotive Engineers)에서 정의한 트레일러 히치에는 네 가지 주요 중량 등급이 있습니다.

총 결합 중량 등급 편집

총 결합 중량 등급 또는 총 조합 중량 등급 총 결합 질량 (GCM), 총 열차 중량 (GTW)이라고도하는 (GCWR)은 도로 차량, 견인 차량의 승객 및화물에 허용되는 최대 결합 질량과 트레일러 및 트레일러에있는화물. 이 등급은 차량 제조업체가 설정합니다.

GCWR은 엔진의 토크 출력, 변속기의 용량과 비율, 구동축과 타이어의 용량, 차량의 용량에 따라 달라집니다. 라디에이터 및 그 토크를 견디는 섀시의 능력.

총 차축 중량 등급 편집

“GAWR”은 여기로 리디렉션됩니다. 이전에 “Gawr”로 알려진 터키 마을의 경우 Yüksekova를 참조하십시오.

총 차축 중량 등급 (GAWR)은 도로 차량의 차축이 지탱할 수있는 최대 분산 중량입니다. 일반적으로 GAWR 뒤에는 각각 전방 또는 후방 차축을 나타내는 FR 또는 RR 문자가옵니다.

ImportanceEdit

도로 손상은 차축 중량에 따라 급격히 증가하며 ” 경험의 법칙 … 합리적으로 강한 포장 표면의 경우 “는 차축 중량의 4 승에 비례합니다. 즉, 차축 무게를 두 배로 늘리면 도로 손상 (2x2x2x2) = 16 배가 증가합니다. 이러한 이유로 대부분의 국가에서 차축 중량이 높은 트럭에 많은 세금이 부과됩니다.

일반 차축에 대한 GAWR의 예 :

Axle GAWR (최대) 제조업체
Dana 30 2,770lb 또는 1,260kg Dana Holding Corporation
Dana 35 2,770lb 또는 1,260 kg Dana Holding Corporation
Dana 44 3,500 lb 또는 1,600 kg Dana Holding Corporation
Dana 50 5,000lb 또는 2,300kg Dana Holding Corporation
Dana 60 6,500 lb 또는 2,900 kg Dana Holding Corporation
Dana S 60 7,000 lb 또는 3,200 kg Dana Holding Corporation
Dana 70 10,000 lb 또는 4,500 kg Dana 지주 회사
Dana 80 12,000lb 또는 5,400kg Dana Holding Corporation
Dana S 110 14,700 lb 또는 6,700 kg Dana Holding Corporation
Dana S 130 16,000 lb 또는 7,300 kg Dana Holding Corporation
Ford 9 인치 액슬 3,600 lb 또는 1,600 kg Ford Motor Company
Ford 8.8 액슬 3,800 lb 또는 1,700 kg Visteon
Sterling 10.5 axle 9,750 lb 또는 4,420 kg Visteon
10.5 “Corporate 14 Bolt Differential 8,600 lb 또는 3,900 kg American Axle
11.5 AAM 10,000 lb 또는 4,500 kg American Axle
10.5 AAM 9,000lb 또는 4,100kg American Axle
Saginaw 9.5 인치 액슬 6,000lb 또는 2,700kg American Axle

최대 중량 법률 편집

EU 및 미국에서는 법적 최대 하중 제한이 중량에 관계없이 제조업체의 등급. EU에서 트랙터는 일반적으로 단일 축에 10 톤 (22,000lb)을 가질 수 있으며 서스펜션 유형과 타이어 수는 종종 약간 더 높은 하중을 허용합니다. 미국에서 무게 제한은 일반적으로 단일 축에서 20,000 파운드 (9,100kg), 탠덤에서 34,000 파운드 (15,000kg) (단일 축 2 개 미만)입니다. 주요 요인은 차축 중심선 사이의 거리이며 교량 공식을 측정하는데도 사용됩니다. 브릿지 공식은 차축 부하 허용량을 줄이는 것이 아니라 총 차량 중량 (GVW)을 줄여 주므로 부하 분포와 실제 차축 중량에 영향을 미칠 수 있습니다.

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