Le F150 de Ford est le pick-up le plus vendu en Amérique depuis de nombreuses années, et pour de bonnes raisons. Les F150 sont fiables et robustes, avec de nombreuses Ford des années 80 et 90 toujours sur la route, parfois avec 250 à 300 km au compteur. Avec autant de F150 encore en service, il est logique qu’il y ait beaucoup de choix de pneus pour le modèle. Nous vous aiderons à trouver la coupe et le prix idéaux. Choisissez votre version ci-dessous.

Recommandations pour la gamme de pneus Ford F-150

Le Michelin LTX M / S2 est un bon point de départ. Il vous offre une traction toutes saisons, une garantie d’usure de la bande de roulement de 70 km, une traction toutes saisons et, bien sûr, la qualité Michelin. À l’intérieur, le LTX M / S2 est construit avec des ceintures en acier jumelées; les pneus Load Range D et Load Range E sont triples. courroies pour une capacité de charge supplémentaire. Le LTX M / S2 est également conçu avec la construction Michelin MaxTouch, ce qui signifie une répartition uniforme du poids, une zone de contact solide et une maniabilité et un freinage stables. La traction par temps humide provient de la conception symétrique de la bande de roulement de Michelin, 3-D Active Lamelles et blocs de bande de roulement indépendants.

Prenez-vous occasionnellement votre F150 hors route, mais n’avez pas vraiment besoin d’un pneu pour chenilles? Essayez le Firestone Destination A / T. Le design Destination existe depuis un certain nombre d’années, et pour une bonne raison; il intègre la technologie UNI-T de Firestone pour la conduite sur route s et adhérence hors route. La Destination A / T est également dotée de la formulation de bande de roulement Long Link Carbon de Firestone, pour des performances par temps humide sur l’autoroute et une traction hors route résistante à l’abrasion. Les blocs de bande de roulement profonds, symétriques et autonettoyants comprennent des encoches latérales et des lamelles pour une traction par temps humide. En interne, le Firestone Destination A / T est construit avec deux ceintures en corde d’acier et un corps de corde en polyester pour une capacité de charge robuste.

Si le temps devient vraiment extrême là où vous êtes, essayez le Bridgestone Blizzak DM V1 pour la glace et la neige. Le Blizzak DM-V1 est conçu pour une traction optimale sur la glace / neige et une résistance à l’aquaplanage, avec le composé de bande de roulement Multicell Z de Bridgestone, infusé de bulles microscopiques et de tubes qui aident à disperser le mince film d’eau qui se forme sur la neige tassée ou la glace. La bande de roulement directionnelle aide à maintenir un bon contact avec la route, avec quatre rainures droites et deux rainures centrales pour évacuer l’eau de la zone de contact. Recherchez les marqueurs de service de neige sévère de l’industrie et le timbre de montagne / flocon de neige.

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